特斯拉Cybercab ：全场没有马斯克，只有 45 台车和一纸调查

特斯拉股价今年一直在剧烈震荡，7 月末跌至 52 周低点 297.38 美元。随后押注 Cybercab 发布会，股价有所反弹，但距离年初点位仍跌近 20%。这轮反弹几乎完全建立在一个预期之上：把Cybercab 自动驾驶出租车故事当成了真实可盈利的业务。

但事与愿违。本次发布会没有直播，CEO 埃隆・马斯克也并未现身，更未披露任何财务数据，发布会结束后股价应声下跌。然后首批付费载客服务上线短短数小时内，监管机构就对 Cybercab 启动调查。

未来多重压力将继续叠加：

• 10 月初即将公布 Q3 交付数据；

• 公司本年度资本开支超 250 亿美元，自由现金流转负；

• 美联储还有可能加息。

特斯拉，又得拉胯。

自动驾驶出租车的故事，刚出发就被锤

9 月 3 日的发布会，本应是特斯拉展示自动驾驶出租车车队规模化落地的关键时刻。结果仅有少量车辆在奥斯汀限定区域开启付费运营。公开信息显示，特斯拉在德州仅有 49 台 Cybercab 获批无人驾驶运营（最新登记9月8日记录披露），全州登记在册的自动驾驶车辆合计 420 台（375 台改装 Model Y + 45 台 Cybercab）。乘车定价、月度产能、监管审批时间表，全部未知。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已针对特斯拉对 Cybercab 的自我合规认证启动审计问询。Cybercab 没有方向盘、踏板与后视镜，但特斯拉单方面宣称该车符合联邦安全标准。本次调查覆盖约 1000 台 Cybercab（约 1000 台，这是 NHTSA 审计的调查范围，不是运行数量）。需要厘清的一点：NHTSA 正在修订多项车辆安全法规，但新规落地前旧法规仍然有效，整套修订工作预计还要数月才能完成。